Что такое контрактные двигатели и коробки передач и где их можно приобрести

Когда разговор заходит о значительном ремонте машины, очень часто можно услышать об агрегатном замещении узла. Ремонтирование моторов, коробок передач, редукторов или раздаточных механизмов - весьма трудная технологическая задача, на решение которой в большинстве случаев требуется не один день. Глобальная замена на исправный агрегат имеет ряд преимуществ.

За исключением экономии времени, мы избегаем вторжения в целостный механизм заводской сборки, в каком все детали идеально сбалансированы, проверены и "обкатаны" на дорогом оборудовании управляемом профессиональным персоналом. В подобном случае не нужно бояться установки неоригинальных деталей, какие смогут нарушить работоспособность узла в любое время.

Вместе с тем, новые крупные узлы машины весьма дороги. Монтаж, скажем, нового двигателя может вылиться в 30 процентов от цены машины в целом. Но, как оказалось, для экономии возможно купить контрактный двигатель 662 925 , КПП либо другой требующийся узел. Давайте разберемся, что это за вид деталей.

"Контрактными" узлы называются потому, что они покупаются у лизинговых компаний иль со страховых аукционов по специальным контрактам. Физ лица, в большинстве случаев, не могут участвовать в данных торгах, а сделки выполняются дилерами, которые имеют соответствующую лицензию (в ЕС, США, Японии либо Южной Корее). Процедура покупки непременно сопровождается всем пакетом документации на агрегаты и подробной технической спецификацией, где указываются абсолютно все имеющиеся дефекты, возможные повреждения либо иные слабые стороны (в случае если они имеются).

Зачастую могут прилагаться журналы от "автохаузов" или официальных СТО, где расписана вся история ремонта и обслуживания. Покупателю дается информация по мельчайшим деталям. Если, скажем, нужен ремонт санг йонг кайрон, дизельный двигатель который приобретается как "контрактный" при пуске не преподнесет неожиданных сюрпризов. Исключением могут быть агрегаты, которые реализуются по очень низкой стоимости в категориях "нерабочие", "не подлежат восстановлению" и т.п.

Если среди категорий контрактных запчастей обратить внимание на те агрегаты, какие покупаются на страховых аукционах, имеется шанс приобрести агрегат, который был в эксплуатации всего несколько лет. Парадоксально, но 6 ст акпп кайрон, снятая с битого авто с пробегом пару десятков тысяч километров, может быть соразмерна по цене капремонта подобного сложнейшего механизма.