Мы частенько ассоциируем свой драгоценный автомобиль с человеком. Накачиваем его лучшим бензином, "скармливаем" дорогие разновидности масла и лучшие запасные части. Иногда, даже, называем по имени. Некоторые автолюбители настолько мнительны, что боятся обидеть свою машину словами. Однако, даже без напрасных суеверий, ответственный автолюбитель, никогда не станет подвергать опасности техническое состояние неправильной эксплуатацией. И самое большое внимание необходимо уделить сердцу своей любимицы - пламенному мотору.
Существует целый ряд главных критериев, от каких зависит время эксплуатации мотора. Главным образом, это естественно ГСМ. И, в большей степени, моторное масло. Низкосортный бензин или дизтопливо могут привести к повреждению топливной системы, а вот моторное масло, какое не осуществляет свою функцию, как правило вытекает в глобальную поломку всего двигателя. После этого остается лишь только 2 варианта - общая замена узла либо капитальный ремонт двигателей в Москве, цена на который не может быть очень низкой по определению.
Важно своевременно менять масло и соблюдать правила применения соответственно маркировке. И здесь не имеет значения бренд, который может быть запросто подделан. Важна, первым делом, его вязкость, способность долгое время формировать защитную пленку на функционирующих деталях двигателя и стойкость к предельно высоким температурам. Наиболее старые автомобили рассчитаны на полусинтетические моторные масла (очень "старые" автомобили ездят на минералке).
Все машины последних годов выпуска используют, только, синтетические масла. Коль скоро пренебречь данным соответствием, то судьба машины предначертана - автосервис диагностика ремонт. Минеральное иль полусинтетическое масло в сегодняшнем двигателе закупоривает тонкие маслопроводные каналы коксующимися тромбами. Вместе с тем, коль скоро залить синтетическое масло в двигатель, непредназначенный для подобного вида смазки, практически наверняка образуются утечки через уплотнения, а защитная пленка не будет распределена ровно. Еще хуже для мотора, когда владелец авто соединяет разные виды масла путем доливки иль замены без промывания агрегата. Хотя несоответственность марки не является основной причиной повреждения двигателя. Профессионалами отмечено, что например ремонт двигателей Рено обычно вызван несвоевременной заменой моторного масла. В дизельных двигателях масло рекомендуют сменять после восьми тысяч километров эксплуатации (10 т.км. новые модели), в бензиновых - после десяти тысяч км. (15000 км модели после 2013 года изготовления).
